Бензин 2.0 от БМВ
У 2-литрового бензинового агрегата от BMW, но с четырьмя цилиндрами, проблема с натяжителем ГРМ. Если этого не заметить, цепь может растянуться или даже подпрыгнуть. Поэтому в этом двигателе крайне важно регулярно менять масло, хоть раз в 10000. км.
При необходимости заменить ГРМ, что может произойти как через 100, так и через 200 тысяч. км, стоимость сильно зависит от типа двигателя — наиболее популярны N43, N46 — версия и год выпуска, а также от состава комплекта запчастей. Набор следует подбирать в зависимости от ситуации, потому что в одном случае достаточно заменить только натяжитель, а в другом — цепь и башмаки, а иногда и шестерни и уплотнения. Таким образом, стоимость самих деталей достоточно дорога.